Descripción de productos

Camión de drenaje de emergencia Sinotruk Howoes un tipo de vehículo especialmente diseñado para la evacuación de agua de emergencia. Presenta alto flujo, alta eficiencia y multifuncionalidad, y se usa ampliamente en el control de inundaciones urbanas, alivio de sequías, extinción de incendios y otros escenarios.

Drenaje de alto-flujo: equipado con bombas hidráulicas de alta-eficiencia, lo que les permite bombear rápidamente grandes volúmenes de agua. Son adecuados para drenaje de emergencia en-áreas bajas, como garajes subterráneos urbanos, túneles y alcantarillas.

Control remoto: algunos modelos, como el vehículo de drenaje de emergencia de alto flujo-tipo madre{0}}hija, admiten control remoto separado, lo que permite operaciones de drenaje seguras y eficientes en entornos peligrosos.

Aplicación multifuncional: Además del drenaje de agua, estos vehículos también se pueden utilizar para la transferencia de agua para alivio de sequías, suministro de agua de emergencia para extinción de incendios y otras tareas de rescate, lo que los hace ampliamente aplicables.

Escenarios aplicables

Prevención de inundaciones urbanas: elimine rápidamente el agua acumulada durante fuertes lluvias o inundaciones para garantizar la seguridad urbana.
Alivio de la sequía agrícola: transportar agua para riego durante las estaciones secas para apoyar el crecimiento de los cultivos.
Extinción de incendios de emergencia: proporcione suministro de agua en los lugares del incendio para ayudar en los esfuerzos de extinción.
Los vehículos de emergencia de drenaje desempeñan un papel importante en el rescate de emergencia, respondiendo eficazmente a diversas inundaciones y sequías repentinas y garantizando la seguridad de las vidas y propiedades de las personas.

Descripción de productos

Configuración relacionada con el transporte:

1. Dimensiones totales del compartimento: 6300×2500×2470mm. 2. Caja: Tiene transporte, a prueba de lluvia, a prueba de fuego, retardante de llama, a prueba de polvo, a prueba de óxido-, reducción de sequedad-, aislamiento sísmico y estructura sísmica a largo plazo-. El acero exterior es una placa de acero laminada en frío-de alta-calidad-, con un tratamiento de superficie plana, y el revestimiento interior es un esqueleto de flexión de placa de acero laminada en frío-de alta6300calidad-, con una resistencia firme y un contrapeso razonable.. 3. El cuerpo de la caja está diseñado con una estructura de cuerpo de acero integrada y una parte superior plana. El cuerpo de la caja adopta la forma de sándwiches de esqueleto, la piel exterior está hecha de placas de acero laminadas en frío de automóviles de 1,5 mm de espesor y alta-calidad con tratamiento antioxidante, y la capa superior, las capas interior y exterior están rellenas con materiales ignífugos e ignífugos-respetuosos con el medio ambiente. Algodón que absorbe el sonido-que es inofensivo para el cuerpo humano durante mucho tiempo, la capa exterior está cubierta con una capa de tela metálica-ignífuga y el interior está hecho de placas de malla de 0,8 mm de espesor. La placa inferior adopta un marco inferior de estructura de acero y la superficie superior está pavimentada con una gruesa placa de acero estampada de 2 mm.. 4. El compartimiento del vehículo adopta un tipo de cubierta integral, la parte inferior de ambos lados del compartimiento está configurada con una estructura tipo faldón, completamente cerrada, la parte superior tiene forma de arco-, la parte trasera tiene señales de giro, luces de freno, luces traseras, luces antiniebla y la superficie de la caja es lisa y plana. La parte delantera de la cabina es un salón, el salón está equipado con una silla plegable y una mesa plegable, y la parte trasera es la sala de la tripulación, y los lados izquierdo y derecho de la sala de la tripulación están dispuestos con 100 ventanas de entrada y escape, una puerta de mantenimiento de la unidad, una escalera de embarque debajo y el extremo trasero del vagón es una puerta doble trasera. La parte inferior de la rejilla de escape en el lado derecho es la trampilla de observación de mantenimiento. El lado inferior izquierdo está equipado con una caja de herramientas y una trampilla funcional. El lado inferior derecho está equipado con un compartimiento para el tanque de combustible del automóvil, una cabina de control hidráulico, etc.. 5. La parte trasera del carro está equipada con estantes de almacenamiento estándar para almacenar accesorios como mangueras de agua y cables extendidos de manera ordenada y sin interferir entre sí, haciendo que el drenaje de emergencia y el rescate sean más rápidos y efectivos.. 6. Pintura del compartimiento: amarillo ingeniería, el mismo color que la parte delantera del automóvil;

Sistema de energía móvil

1. El grupo electrógeno utiliza Yuchai, con una potencia de salida nominal de 160 KW, que cumple con los requisitos de energía de la bomba de agua y del equipo del vehículo.
2. El sistema es trifásico de cuatro-cuatro-cables, con un voltaje de línea nominal de 380 V ± 10 % y un voltaje de fase de 220 V ± 10 %; Regulación/nivel de velocidad: Electrónica/grado G2, sistema de gobernador electrónico de alta-precisión.
3. El tanque de aceite del generador puede soportar 8 horas de funcionamiento continuo.
4. Interfaces de salida nominal iguales en número a los gabinetes de control de la bomba de agua (el voltaje y la corriente nominal coinciden con las bombas de agua).
5. Utiliza un sistema de control inteligente con control centralizado, equipado con una pantalla de control del generador, interfaz china, capaz de mostrar temperatura del agua, presión del aceite, velocidad, corriente, voltaje, etc., con funciones automáticas de protección contra fallas. Se seleccionan componentes eléctricos de alta-calidad para lograr un rendimiento estable. La parte posterior del gabinete está equipada con un dispositivo de protección de puesta a tierra, lo que garantiza seguridad y confiabilidad.
6. El vehículo tiene lugares de almacenamiento exclusivos para cables y varillas de conexión a tierra; dos extremos equipados con terminales de cobre, un cable de tierra con longitud mayor o igual a 10 metros, diámetro 25 mm²; una varilla de conexión a tierra con una longitud mayor o igual a 600 mm, un diámetro mayor o igual a 16 mm, un extremo afilado y un extremo con tornillo de cola de pez.
7. Cuando el grupo electrógeno no está en uso, la bomba sumergible de flujo axial portátil puede usar energía de la red eléctrica, equipada con una interfaz de entrada de red. Al mismo tiempo, el generador reserva interfaces de salida AC220V y AC380V para un uso conveniente de la electricidad durante la construcción.